2012/10/01　キャリパー　O/H

まぁ今時のバイクなら大抵はディスクブレーキやね。うちのBAJAは２ポットキャリパーです。

フロントフォークからキャリパーを外し、次にブレーキパッドを留めているピンを外すと。

このキャリパーのブレーキパッドは一方の端は引っかけてあり、もう一方が今 緩めようとしているピンで留まっています。

１つ前の写真からキャリパーを裏返した状態。　キャリパー、すごい汚れてるなぁ・・・ (;^_^A アセアセ

ピンを抜いてブレーキパッドを外した状態。ブレーキパッドは段々とすり減ってきて 厚みが薄くなって行くため、それに合わせるように本当はこの状態でキャリパー本体が 少しスライドできなければならないのですが、まったく動きません。（￣□￣；）！！

ドライバーを使ったりプライヤーを使ったりして動くはずのところをなんとかして動かそうと するのですが、完全に固着していてウンともスンとも動かず。(ToT)ダー　四苦八苦したあげく、 プラスチックハンマーでガンガン叩いてようやくスライド部分が動いて抜けました。(^。^;)ホッ

白いグリスを塗った部分がスライドする可動部分です。先走ってグリスをぬっちゃいましたが、 今からまだまだいじくり回してグリスが落ちてしまうし、手も汚れるので最後にグリスつければ よかった。_(^^;)ツ アハハ ピストンが２つありますが、ブレーキレバーを握ると片方だけ出てきてもう一方は動きません。 こりゃだめだ。

この部分が本来はグリスがついていてスムーズにスライドしなければならないのですが、 錆びて完全に固着してまったく動かない状態になってました。(*_*)　写真はちょっと 磨いたところ、最初はもっとサビサビでした。

さらに磨いてグリスアップ。

キャリパー本体のスライド部分だけではなく、ピストンも一方はかなり動きが鈍くなってました。 写真はピストンを外した状態。ブレーキオイルがドッ〜っと出てきます。

	油圧ブレーキの原理。 ブレーキをかける時はブレーキレバーを握ると油圧でピストンが押し出されてパッドがディスクを挟んでブレーキを利かせるわけですが、ブレーキを放すと、このリング状のゴムが元に戻ろうとする力でピストンがほんのわずかだけ戻るんですよ。 しかし私のバイクはブレーキをかける時は強力な油圧で押し出すものの、ブレーキレバーを放しても２つのうち１つのピストンがまったく戻らない・・・ （￣□￣；）！！ このゴムのリングが劣化しているのか、ピストンの表面が錆びてガリガリになっているのか・・・。まぁどっちにしてもこのまま放ってはおけません。 写真はゴムのリングを外しているところ。

これがキャリパーのＯリングです。新しいモノに交換するのだ。

太いのと細いの、２つでピストン１個分です。

ゴムのリングをハメた状態。ねじれてないかしっかり確認します。

ピストンの表面は腐食しておらず大丈夫そう。でも一応キレイに磨いて耐熱グリスを塗りました。

キャリパーのピストンを外すとブレーキオイルがドッと流れ出てオイルが減ってしまうので、 ブレーキオイルを足そうとマスターシリンダーのフタを開けてみると・・・

ゲッ　なんじゃこりゃ〜　ブレーキオイルが真っ黒　（￣□￣；）！！

ブレーキの不具合は大事故につながるため、劣化したオイルは即交換。　 ブレーキホースやキャリパー内に空気が入っているとブレーキが利かないので、 エア抜きを行います。ブレーキレバー、最初はスカスカで全然効いている気配が ないのですが、何百回もブレーキレバーをカチャカチャ握っていると少しずつエアが 抜けてきてそのうち段々と手応えがあるようになってきます。 　エアが抜けたところでブレーキの利き具合と放した時のピストンの戻り具合を チェックしてみたのですが、オーバーホール前とまったく変わらず、ピストンは出るけど １つだけ戻らない。(°◇°)~ガーン 新品のＯリング（ゴムのやつね）を入れて、ピストンも磨いて、ブレーキオイルまで 全部入れ替えたのになぜ？？　(・_・？)　　原因を推測しつつ、あれこれ思考錯誤しながら いろいろやってみたら、キャリパーのＯリングを取り付ける溝に汚れが溜まっていて、 Ｏリングがちゃんとハマッておらず、リングの直径が少し小さくなった状態のところへ ピストンを押し込んでいたので、ピストンが圧迫されて動かないと言うことが判明。 　キャリパーを再度バラして内部をキッチリ磨き、外したピストンを元に戻す時も、 Ｏリングに無理な力がかからないようにちょっと回転させながらそ〜っと入れました。 再びオイルを補充してエア抜きし、キャリパーの動作確認をしてみると・・・ ＼(^O^)／ヤッター　ブレーキレバーを放すとピストンがちゃんと戻りました。(^_^) 　キャリパーをフロントフォークに取付、フロントホイールを浮かせて手で回転させ、 ブレーキを握って利きを確認、またブレーキレバーを放したら、ホイールがくるくる回る回る。 やっぱこうでないとね。今まではブレーキをかけてないのにちょっとだけかかった 状態だったんで、燃費も悪くなるし、ブレーキパッドはムダにすり減るしロクなことが ありませんでしたが、これで安心してバイクに乗られそうです。 メデタシメデタシ。(^_^)

友人からタダでもらった20年前の古〜いバイクで結構手が掛かるんですが、 こうしてちゃんと整備してあげればまだまだ乗れるもんですよ。 一所懸命手入れしていると愛着も湧いてきますし。(^_^)

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